輪行の旅を繰り返していると、だんだん「鉄」に目覚めてくるものです。地方に行って見慣れない列車に乗ったりすると誰しもワクワクすると思いますが、そのうちに鉄道が主なのか、自転車が主なのかわからないような旅のプランを考え出すようになります。私の周囲を見回しても、輪行を繰り返している人は、男女間わず鉄道への興味が深まってくるようです。もともと鉄道が好きだった人が、現地での移動手段として自転車のメリットに気づいて輪行を始めた、なんていうケースもあります。
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鉄道に興味が向いてくると、まず、飛行機を利用しなくなります。飛行機で行くべき北東北や北海道までも、寝台特急に乗って出かけるようになるのです。また、青森行き「あけぼの」や、札幌行き「北斗星」といった上野発の寝台特急は、たとえ古い車両を使っていても実際に利用してみると想像以上に快適であり、それ自体を旅の目的とするにふさわしい魅力を秘めているのです。昨年3月までは九州に行く寝台特急「富士・はやぶさ」があり、私も何度か利用したものでした。「富士・はやぶさ」廃止のニュースを聞いた時は、これから九州へどうやって行けばいいのだろうと、しばし本気で悩みました。