日産には失礼だが、腐っても鯛という言葉がある。トヨタと並ぶ日本車の代表としての日産の位置付けは自他ともに認めるものである。しかし、日産の企業体質と基盤には、ともすれば官僚的と評されることがあるのは否めない。リストラの大きなポイントである国内販売についても、直営ディーラーが多くを占めるなかで体制強化の試行錯誤が続いている。販社、部品メーカーは日産本社を東銀座と呼び、表立って東銀座を批判できないが、威光は相変わらず強いという。かつては販売のトヨタ、技術の日産と両ライバルを評したが、いまでは過去の言葉。日産としてはこのリストラへの取り組みは、日産の蘇生、復活へ、体質転換につなげなければならない。単にトヨタをライバル視するのではなく、日産の方向を見極めていくことを望みたい」
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